Quem toca uma loja de material de construção em Aparecida de Goiânia ganhou vizinho grande na BR-153. A Obramax abriu ali, em 20 de outubro de 2026, a primeira loja da rede em Goiás, com aporte de R$ 140 milhões.
O endereço é a BR-153, no bairro Nossa Senhora de Lourdes, e a unidade é a segunda do grupo no Centro-Oeste. O formato inclui o Drive da Construção, para retirada de material no local.
Pela Revista Anamaco, a loja recebeu investimento de R$ 140 milhões. As fontes não esclarecem se o valor é exclusivo desta unidade ou parte de um plano da rede.
A Obramax faz parte do Grupo Adeo, que controla a Leroy Merlin, conforme a revista Exame.
“Escolhemos Aparecida de Goiânia para nossa primeira loja em Goiás por seu enorme potencial de desenvolvimento”, disse Michael Reins, CEO da Obramax. A fala foi publicada pela Revista Anamaco em 21 de outubro de 2026, que não informa em que ocasião a declaração foi dada.
Os números da primeira loja da Obramax em Goiás
Os números da unidade saíram em comunicado da rede, publicado pela Revista Anamaco e pela Giro News.
R$ 140 milhões de aporte na unidade
Cerca de 150 empregos diretos
Cerca de 15 mil itens de material de construção à pronta entrega
Primeira loja da rede em Goiás e segunda no Centro-Oeste
A rede prevê alcançar 20 lojas em funcionamento até o fim de 2026, e isso é projeção, não resultado. Reportagem anterior da revista Exame registrava meta de 30 unidades até 2026.
As próximas unidades anunciadas são Taguatinga e Brasília, no Distrito Federal, além do Rio de Janeiro.
A disputa que chega no balcão e na descarga
A rede chega com 15 mil itens e retirada no local na mesma praça, pelo que a Obramax divulgou. Para a loja vizinha, a briga passa a ser de preço e de velocidade de atendimento no balcão.
No pátio de quem revende, a conta é diária. Saco de cimento, brita e bloco precisam sair do caminhão rápido, e quem acompanha o balanço do semestre das lojas de material de construção já viu esse aperto aparecer no giro.
Quanto tempo a descarga de uma carreta leva no seu pátio hoje?
Carregadeira própria é o que mantém essa fila andando, e no porte de loja de material há opção de sobra. A JCB tem décadas de máquina de construção e rede consolidada no Brasil, com peça fácil de achar em praça grande.
A LiuGong entra com preço de aquisição competitivo na linha amarela e rede de distribuição em expansão no país. A Bruto Brasil aposta em custo-benefício nacional, com máquina simples de manter.
Na faixa intermediária, a BRT20 da Bruto Brasil tem caçamba de 1,0 m³ e 1.800 a 2.000 kg de capacidade. A conta de cada operação é que decide entre as três.
Com concorrente novo na BR-153, carreta parada no pátio vira fila no balcão. Medir a descarga antes do fim do ano é o que separa quem segue o ritmo de quem corre atrás.
Cobre o mercado de máquinas pesadas, equipamentos e tecnologia para construção, agro e indústria.
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