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Terraplanagem

PR-160 entre Imbaú e Reserva chega a 22,22% de execução, com R$ 41,75 milhões de um investimento previsto de R$ 187,8 milhões

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André Camargo
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PR-160 entre Imbaú e Reserva chega a 22,22% de execução, com R$ 41,75 milhões de um investimento previsto de R$ 187,8 milhões

O trecho da PR-160 que liga Imbaú a Reserva, nos Campos Gerais, está com a pista em obra de pavimentação. A obra da PR-160 nesse pedaço chegou a 22,22% de execução, segundo balanço do Governo do Paraná divulgado em 16 de outubro.

Onde o dinheiro já entrou

Já foram investidos R$ 41.750.917,26 na empreitada. O investimento total previsto é de R$ 187.823.620,58.

Em dinheiro, o que já entrou equivale a pouco mais de um quinto do previsto.

Nenhuma das fontes diz o que os 22,22% medem, se avanço físico, financeiro ou de etapas cumpridas.

O jornal aRede, dos Campos Gerais, repercutiu os mesmos números no mesmo dia, creditando a agência de notícias do governo estadual.

A terraplenagem é a frente mais avançada

Pelo balanço oficial, as frentes de trabalho mais avançadas são de terraplenagem. Na pavimentação, estão em execução a sub-base de macadame seco e a base de brita graduada simples, antes da camada final de concreto asfáltico usinado a quente.

Em paralelo, estão sendo implantados dispositivos do novo sistema de drenagem.

Também começaram os primeiros serviços de sinalização, com instalação de defensas metálicas. A obra contempla ainda passa-fauna, já em execução.

São 28,36 km, dois contornos e uma ponte

O escopo inclui o eixo da pista central, 12,8 quilômetros de terceiras faixas, o Contorno de Imbaú e o Contorno de José Lacerda, segundo o Governo do Paraná.

Terceira faixa pede alargamento de plataforma, e alargamento de plataforma pede movimento de terra.

A extensão aparece de dois jeitos no material oficial: a abertura do texto fala em 28,26 quilômetros e o corpo, em 28,36. A página do DER/PR registra 28,36.

A ponte sobre o Rio São Pedro já está de pé

A estrutura da nova ponte sobre o Rio São Pedro, perto de Reserva, está pronta e será integrada à pista pavimentada. São 45 metros, conforme o escopo do DER/PR.

É a única parte da obra que o balanço descreve como concluída.

Obra desse tamanho consome brita e areia em caçamba atrás de caçamba, e uma forma de enxergar esse giro é olhar o que o areal paga de CFEM sobre a areia e a brita que vende.

O que ainda falta mover

Com 22,22% registrados, a maior parte do serviço continua pela frente.

Quem toca terraplanagem por ali conhece a rotina: caçamba saindo cedo e bota-fora definido antes de a frente avançar.

O balanço não informa data de entrega nem prazo em dias. Também não nomeia a empresa executora.

A
Redação
André Camargo

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