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Tarifaço dos EUA de até 37,5% muda a conta da serraria: a briga agora é no pátio•Portos do Brasil batem recorde e disparam a corrida por pátio e frota•BR-153: edital de R$ 592,7 milhões volta à rua e aquece a produção de massa asfáltica no Sul•Edital de R$ 96,5 milhões abre disputa para tirar do barro 30 km da MS-215•Licitação dos 54 km da MGC-455 é homologada R$ 51,978 milhões abaixo do orçamento do DER-MG•MT crava R$ 104,3 milhões em três contratos e põe 89 km de estrada na fila do canteiro•BR-232: obra de R$ 236 milhões abre 28,8 km de corte e aterro no Agreste•Maximus vai furar os 100 mil bois pela 1ª vez — e mostra por que confinamento em escala não fecha o trato sem carregadeira dedicada no pátio•Tarifaço dos EUA de até 37,5% muda a conta da serraria: a briga agora é no pátio•Portos do Brasil batem recorde e disparam a corrida por pátio e frota•BR-153: edital de R$ 592,7 milhões volta à rua e aquece a produção de massa asfáltica no Sul•Edital de R$ 96,5 milhões abre disputa para tirar do barro 30 km da MS-215•Licitação dos 54 km da MGC-455 é homologada R$ 51,978 milhões abaixo do orçamento do DER-MG•MT crava R$ 104,3 milhões em três contratos e põe 89 km de estrada na fila do canteiro•BR-232: obra de R$ 236 milhões abre 28,8 km de corte e aterro no Agreste•Maximus vai furar os 100 mil bois pela 1ª vez — e mostra por que confinamento em escala não fecha o trato sem carregadeira dedicada no pátio•
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Portos e Logística

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